每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

今年，韓系車企無疑是市場的贏家。來自中國汽車工業協會的統計數據顯示，今年1～10月韓系車累計銷售128.68萬輛，同比增長21.96%。

11月19日，北京現代名圖正式上市。北京現代對名圖倍加重視，實際上是北京現代希望不斷提升中高級車型所占比重的一個縮影。

為了提升中高端車型在銷量中所占的比重，2011年北京現代就推出了“D+S”戰略（即中高級轎車+SUV車型戰略）。在這一戰略的助推下，近年來北京現代“D+S”車型所占的比重不斷提升，并有望于今年達到四成。

“明年，北京現代第八代索納塔和名圖的產能將達到20萬輛。”北京現代汽車有限公司執行副總經理劉智豐在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。這意味著北京現代未來“D+S”車型所占的比重有望進一步提升。

“2015年，北京現代在銷量達到150萬輛的基礎上，‘D+S’的比例將達到五成以上。”北京現代汽車有限公司品牌傳播部部長薛浩智表示。

韓國在華的另一家合資企業東風悅達起亞，中高級車型和SUV的銷量也得到了快速的發展，從今年前10個月數據看，K5、智跑、獅跑等車型的增長要高于細分市場平均水平。

隨著北京現代和東風悅達起亞不斷發力中高端，在中級車型領域具有領先優勢的德系、日系車已不得不重視來自韓系車的巨大挑戰。

“D+S”銷量將占半壁江山

北京現代對名圖的重視不僅表現在之前的預熱工作方面，對這款車的“中國化”改造也達到了前所未有的程度。

據介紹，在名圖引入中國市場之前，北京現代就進行了大量客戶的調研。針對中國消費者對大空間的喜好，名圖的軸距達到了2770mm，超過了速騰和馬自達6等直接競爭對手。同時，針對中國用戶對于天窗的喜愛，名圖幾乎所有的車款都配備了全景天窗。此外，名圖還增加了中國消費者喜愛的座椅加熱和座椅通風配置，“這是名圖韓版車型所不具備的。”劉智豐表示。

根據北京現代的規劃，明年在名圖逐漸上量之后，它與第八代索納塔的產能將達到20萬輛。有數據顯示，今年1～10月，第八代索納塔累計銷量為8.80萬輛，月均銷售0.88萬輛，按此推算索納塔今年銷量可沖擊10萬輛目標。這意味著在銷量方面，名圖明年將和第八代索納塔平分秋色。

北京現代對于名圖的重視以及對其給予的厚望，是北京現代持續推行“D+S”戰略的一個重要表現。

據了解，為了提升中高級車銷量，從而達到提升品牌的重任，北京現代早在2011年就提出了“D+S”戰略。

其中，第八代索納塔作為這一戰略的開山之作，得到了充分的打造，并取得了一定的市場認可度。今年10月，這款車銷量為0.82萬輛，同比增長6%。在前10個月的累計銷量排名中，第八代索納位列前茅。

在第八代索納塔推出之后，北京現代不斷加碼“D+S”戰略，在ix35上市后又推出中大型SUV新途勝；隨著“D+S”車型數量的不斷增加，此類車型在北京現代銷量中的比重也逐年攀升。

北京現代副總經理銷售本部副本部長吳周濤表示：“在‘D+S’戰略提出之前，這兩類車型在北京現代銷量中所占的比重僅為15%，2011年這一比例已經接近20%，2012年則超過30.40%，預計今年能達到40%。”

來自北京現代的數據顯示，今年1～9月，“D+S”兩類車型累計銷售29.6萬輛，在總銷量中的占比達到39%，比去年同期增長5個百分點。

韓系車發力高端

東風悅達起亞作為另一個韓系合資企業，多年前和北京現代有著相同的境遇。由于一款千里馬車型的走俏，致使剛剛成立一年的東風悅達起亞的知名度快速提升。然而，由于中高級車型遠艦市場表現低迷，一度被視為品牌支撐力不足。

由于遲遲難以在中高級車市場破冰，北京現代和東風悅達起亞都難以推動旗下車型進入中高級車主流市場，這一細分市場幾乎被日系、德系、美系所分食。

來自蓋世汽車的統計數據顯示，2010年，德系、美系、日系在中高級車市場所占的份額分別為18%、19.7%和46.7%，這三個系列壟斷了我國中高級車市場74.4%的份額。相比之下，當年韓系中高級車所占的市場份額僅為4.6%，而同期自主品牌中高級車所占的份額為8.6%。

隨著2011年第八代索納塔和K5車型的相繼推出，這一格局出現改變。這一年在美系和日系中高級車市場份額下滑的同時，韓系車市場份額增加到9.5%。

今年9月，韓系中高級車的銷量為1.63萬輛，同比增幅達到12.8%，增長幅度僅次于日系中高級車型。數據顯示，日系、德系、美系、自主品牌9月中高級車銷量為5.7萬輛、4.3萬輛、3.29萬輛和0.72萬輛，同比分別增長52.5%、-8.3%、1.1%和-6.9%。

在中高級轎車體現出較好的發展潛力同時，在SUV市場韓系車也沖勁十足。今年前10個月，北京現代ix35累計銷售12.75萬輛，同比增長達到59.9%，增速超過了目前SUV市場的熱銷車型哈弗H6和東風本田CR-V。后兩款車型前10月累計銷量分別同比增長34.7%和11.3%。

據北京現代內部人士透露：“明年北京現代還將引入一款新SUV，這款車定位于ix35之下。”同時，途勝也將迎來全新換代車型。此外，東風悅達起亞K7也計劃國產。