每經網北京7月5日電（記者 楊柳晗）  昨日（7月4日）最新數據顯示，本周（2012年6月27日至7月3日），環渤海地區港口5500大卡動力煤綜合平均價格報收為676元/噸，已經是該指數連續第九周下降，較上周再次大幅下降26元/噸，環比跌幅達3.7%，較去年同比下跌20%。

據記者了解，進入6月份之后，沿海煤價持續大幅下跌，每周以近20元/噸的速度下行，累計降幅最高達111元/噸。環渤海地區動力煤市場繼續處于較強的“買方市場”環境之下，市場動力煤價格的下降趨勢繼續延續。

《每日經濟新聞》從秦皇島煤炭網獲悉，本周環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格，再度刷新了“環渤海動力煤價格指數”發布以來的最低紀錄，而秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平已經降至665元/噸，低于“電煤”最高限價水平135元/噸。

不過，在國內煤價持續下跌的同時，國際煤價出現了整體上漲，上周(6月25日-7月1日)，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格在連續六周下滑之后，出現了小幅回升，南非理查德港和歐洲三港動力煤價格在本周漲幅擴大，國際煤炭價格出現止跌企穩態勢。

數據顯示，截至6月末，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數在前一周84.98美元/噸的基礎上小幅回升，上升4.24美元/噸至89.22美元/噸，為該港動力煤價格連續六周整體下滑18.39美元之后的首度回升，漲幅為4.99%；南非理查德港動力煤價格指數在前一周周84.25美元/噸的基礎上繼續小幅回升，上升3.77元/噸至88.02元/噸，漲幅為4.47%，這是在連續11周下降之后的第二周小幅上升，漲幅有所擴大；歐洲三港ARA動力煤價格報收為89.66美元/噸，較上周同期上漲3.14美元/噸。

秦皇島煤炭網分析指出，仍未觸底的宏觀經濟增長局面、繼續萎縮的電煤消費、依然偏高的消費企業煤炭庫存、未見起色的夏季電力消費高峰、部分主要煤炭生產企業大幅降價的“砸盤”效應及其降價措施的后續影響，及其導致的愈發悲觀、恐慌、觀望的市場情緒，是促使本期環渤海地區市場動力煤價格繼續下挫的主要原因。

秦皇島煤炭網分析師安志遠表示，主要受供求矛盾增加、買方市場強烈，同時下游需求不旺，進口煤沖擊以及水電出力增加等多重因素疊加影響，使得電煤消費萎縮程度加深，電企庫存居高不下，煤炭價格一路下滑。

不過，秦皇島煤炭網分析師楊冬預計，從6月下旬開始，用戶派船數量和辦手續船舶數量上呈現增加態勢，而煤價的快速回落，接近進口煤到岸價后，后續煤價將呈企穩態勢，發熱量5500大卡市場煤平倉價降低到630-640元/噸將會企穩，國內煤將隨著價位的降低而再受用戶青睞。

中投顧問煤炭行業研究員邱希哲對《每日經濟新聞》記者表示：“煤炭價格進入了下跌周期，下跌幅之大，持續時間之久是近些年極罕見的。盡管電力迎峰度夏已然來臨，電力需求攀升，電煤消耗有所增加，不過受鋼鐵、石化、有色金屬冶煉等高耗能產業復蘇不暢影響，電煤需求量不會有太大波動，煤價還有持續向下走的趨勢。”

煤價持續下跌，火電企業的成本自然會減少，那么對于電力企業的而言，與往年相比，利潤似乎仍然很難增加， “煤炭價格下跌，將很大程度上減輕企業成本壓力，卻很難為企業帶來過多利潤：一方面，夏季水電的供給量劇增，會給火電企業帶來強烈的競爭壓力；另一方面，電力需求整體不旺，火電企業產能呈現過剩狀況，利潤增長空間十分有限。”邱希哲認為。