每經記者 夏冰 發自上海

后世博、迪斯尼、臨港新城，2012年的浦東新區將圍繞此“三大后發效應區域”不斷加大先行先試的改革力度，全力推動轉型。

繼中國內地第一條高速公路———滬嘉高速（S5）公路元旦起取消收費后，上海市區到另一個重要衛星城上海臨港新城的高速公路（S2）收費問題已經提上議事日程。這是1月8日，上海市浦東新區五屆人大一次會議閉幕后連任的浦東新區區長姜樑在接受媒體集體采訪時透露的。姜樑表示，上海要向東看，以“戰略性新興產業”為主導的臨港新城的建設目標已經被確定為“產業高地，成本洼地”。

姜樑在接受采訪時表示，臨港地區計劃5年完成全社會固定資產投資約1800億元，將其打造成世界級的重大裝備研發制造基地和戰略性新興產業集聚地。對于臨港新城這座“未來之城”，姜樑用了“怦然心動”來形容。

其中，在將臨港建成“成本洼地”方面主要突出其在交通、住房和生產成本三方面。除了軌道交通16號線今年年底、明年年初要通到臨港新城外，臨港新城還準備再改造一條通往南面的快速交通，臨港S2收費站也正醞釀調整收費方案，降低交通成本。據記者了解，目前從上海城區到臨港新城，小型汽車S2全程收費25元。對此，沿線居民要求S2免費的呼聲一直以來也比較高。

另外，在居住方面，目前臨港主城區100萬平方米“雙定雙限”房首批房源已開工建設，有望年底前竣工配售，60萬平方米公租房也將建成，這些都有助于降低臨港的居住成本。

姜樑表示，第三條舉措是把臨港的生產成本降下來。姜樑介紹說，浦東準備在臨港建設5平方公里的創新創業區，既可以做研發，又可以做創業，還可以做生產。

據姜樑透露，未來五年，臨港產業區將誕生全國首臺擁有自主知識產權的C919大飛機發動機、全國首臺6兆瓦海上風電機艙、可在海下3000米作業的半潛式鉆井平臺等一系列國內最先進的高端裝備。