每經記者  伍雨石  發自北京

        歷經8年等待后，廣汽于2002年即開始籌劃的整體上市計劃終將如愿。

        駿威汽車及廣汽集團昨日聯合宣布，廣汽集團計劃建議駿威私有化已在法院會議及駿威股東特別大會上獲批準，駿威于聯交所的上市地位預期于2010年8月25日營業時間結束后撤銷；同時廣汽H股預期于8月30日開始于聯交所買賣。由此，駿威汽車的股東將成為廣汽的股東，駿威汽車將成為廣汽的全資子公司；而駿威汽車的利潤將全部歸廣汽股東所有。

        今年5月19日，駿威汽車發布公告稱，廣汽集團已提出私有化駿威汽車的建議，并以介紹形式H股上市，具體對價方案為每股駿威汽車股份交換0.3786廣汽H股。隨后，駿威汽車股份遭市場拋售。6月8日，為贏得眾多小股東對私有化方案的支持，廣汽大幅度提高5月19日提出的換股對價，一舉扭轉了駿威汽車的股價走勢。

        目前，廣汽持有駿威汽車已發行股本的37.90%，駿威汽車持有廣汽本田50%的股權，而廣汽除了廣汽本田外還擁有其他資產。廣汽集團方面表示，私有化將讓股東參與廣汽的整體增長，精簡的業務結構將令廣汽集團更高效地管理資源并制定有效的決策。

        有分析指出，廣汽私有化駿威汽車最終獲通過符合之前預期。如果駿威私有化失敗，廣汽將會選擇單獨上市，這將對駿威股價構成利空。從長遠來看，廣汽集團上市后將提高其旗下汽車品牌知名度，無疑將有助廣汽進一步做大做強汽車業務。



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